贾斌

　　贾斌，男，汉族，教授，博士，博士生导师，教育部新世纪优秀人才。

　　2016年4月，当选2015年度“长江学者奖励计划”青年学者。

人物经历

　　1997年毕业于内蒙古科技大学获学士学位。

　　2000年毕业于内蒙古科技大学，获硕士学位。

　　2003年毕业于中国科学技术大学，获流体力学专业博士学位。

　　2004年起在北京交通大学任教，现为北京交通大学交通运输学院教授。

研究方向

　　主要研究领域是交通流理论和复杂系统建模与分析。

主要贡献

研究成果

　　近年来，主持国家自然科学青年基金项目、教育部新世纪优秀人才支持计划项目各1项；作为主要研究骨干参加了973计划项目1项、国家自然科学基金重点项目1项、国家自然科学基金面上项目2项。以主持及参加的项目为依托，近年来以元胞自动机理论探讨了交通系统中车流的复杂动态特性，并在交通瓶颈对道路交通特性（拥堵的演化规律、通行能力、车流的运行特性等）研究方面取得了一些创新性的工作。其中研究匝道、混合车辆交通、收费站、道路缩减、自行车流、三相交通流等问题的成果先后发表在“Physical Review E”、“Journal of Physics A” 、“European Physics Journal B”、“Physica A”、“International Journal of Modern Physics C”、“Chinese Physics Letters”等知名国内外著名期刊上，已有20余篇学术论文被SCI检索。博士论文《交通瓶颈处车流复杂动态特性的元胞自动机模拟》被评为2005年度中国科学院优秀博士学位论文。在理论研究基础之上，出版学术专著1部，获国家技术发明专利1项，获北京市科学技术奖1项。

　　近年来承担科研项目、著作、专利、获奖及发表的论文目录。

承担项目

1. 中国交通运行环境下的混合交通流建模及演化机理研究，2006-2008，国家自然科学青年基金项目，主持。

2. 教育部新世纪人才支持计划项目，2008-1010，主持。

3. 大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究，2006-2011，国家973计划项目，参加。

4. 城市交通网络优化与管理的若干基础问题研究，2006-2010，国家自然科学基金重点项目，参加。

5. 城市交通瓶颈处车流复杂特性研究与控制，2005-2007，国家自然科学基金面上项目，参加。

6. 交通瓶颈诱导的车流复杂动态特性研究，2003-2005，国家自然科学基金面上项目，参加。

著作情况：

基于元胞自动机的交通系统建模与模拟，北京：科学出版社，2007年10月。

专利情况

1. 高自友，贾斌，李克平，“一种入口匝道与主干道汇合处的信号控制方法”，专利授权号：ZL 2004100092902，授权日期：2006.02.01。（技术发明专利）

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